لیست قیمت خودروهای کارکرده/ پراید، دنا، پژوپارس، تیبا، کوییک و پژو ۲۰۷ در بازار چند؟+ جدول آبان‌ ۱۴۰۵

گروه اقتصاد؛ بازار خودروهای کارکرده همچنان یکی از فعال‌ترین بخش‌های معاملات خودرو در کشور است و خریداران برای مدیریت هزینه‌های خرید وسیله نقلیه، بیش از گذشته به این بازار روی آورده‌اند.

در این بخش، سن خودرو، میزان کارکرد، سلامت بدنه و وضعیت فنی، مهم‌ترین عوامل تعیین‌کننده ارزش نهایی هستند و تفاوت‌های جزئی در سلامت فنی یا بدنه، می‌تواند فاصله قیمتی قابل‌توجهی را میان دو خودروی مشابه ایجاد کند.

بر اساس آگهی‌های خودروهای کارکرده در بازار، پراید ۱۳۱ مدل ۱۳۸۹ با کارکرد ۳۲۰ هزار کیلومتر و یک لکه رنگ، در حال حاضر با قیمت ۶۶۰ میلیون تومان در بازار آگهی شده است.

در رده سدان‌های پرطرفدار خانواده‌ها، پژو پارس دوگانه‌سوز مدل ۱۳۹۱ با کارکرد ۳۰۰ هزار کیلومتر و بدنه دارای یک لکه رنگ، با برچسب قیمتی یک میلیارد و ۴۵۰ میلیون تومان به چشم می‌خورد که نشان‌دهنده تقاضای بالا برای این نسخه گازسوز در بازار است.

در میان هاچ‌بک‌های محبوب بازار، کوییک دنده‌ای مدل ۱۴۰۱ با کارکرد ۵۰ هزار کیلومتر و بدون رنگ با قیمت یک میلیارد و ۴۳۰ میلیون تومان بفروش می‌رسد.

همچنین در بخش هاچ‌بک‌های پرطرفدار و رده‌بالاتر بازار، پژو ۲۰۷ اتوماتیک مدل ۱۳۹۷ با کارکرد ۱۳۵ هزار کیلومتر و یک درب رنگ دو میلیارد و ۲۰۰ میلیون تومان معامله می‌شود.

مقایسه پژو پارس و سمند سورن / نبرد سدان‌های پرفروش بازار کارکرده

در بازار خودروهای دست‌دوم، تقابل پژو پارس و سمند سورن همواره یکی از جذاب‌ترین مقایسه‌ها میان سدان‌های اقتصادی و خانوادگی به شمار می‌رود. خریداران در این رده قیمتی معمولاً به دنبال خودرویی جادار، کم‌استهلاک و مناسب برای سفرهای شهری و بین‌شهری هستند.

پژو پارس به لطف طراحی همه‌پسند، بازدهی مناسب در بازار معاملات دست‌دوم و فراوانی قطعات یدکی در سراسر کشور، مزیتی ویژه در نقدشوندگی دارد و همواره انتخاب نخست طیف گسترده‌ای از مصرف‌کنندگان است. در نقطه مقابل، سمند سورن با بدنه مستحکم‌تر، ایمنی اسکلت بهتر و سیستم تعلیق نرم، حس پایداری بالاتری را در جاده‌های ناهموار و سرعت‌های بالا به سرنشینان منتقل می‌کند.

از منظر پیشرانه و مشخصات فنی، پژو پارس با پیشرانه‌های نام‌آشنایی همچون XU۷ و TU۵ در نسخه‌های مختلف عرضه شده که دسترسی سریع به تعمیرکاران ماهر و هزینه‌های نگهداری متعارف را تضمین می‌کند؛ هرچند آسیب‌پذیری سرسیلندر در موتورهای خانواده XU۷ همواره نیازمند توجه است.

در سوی دیگر، سمند سورن با برخورداری از موتور ملی EF۷، توان خروجی بیشتر، مصرف سوخت بهینه‌تر و هماهنگی فوق‌العاده در نسخه‌های دوگانه‌سوز را در اختیار راننده قرار می‌دهد. البته پیچیدگی فنی بالاتر پیشرانه سورن نسبت به موتور ساده پژو پارس، سبب شده تا حساسیت‌های نگهداری و حساسیت روغن‌موتور در سورن کمی بیشتر باشد.

در ارزیابی تجربه رانندگی و ارزش نهایی خرید، پژو پارس به دلیل بازار پررونق، افت قیمت کمتر هنگام فروش و ارگونومی آشنای کابین، برای افرادی که نقدشوندگی سریع سرمایه اولویت آن‌هاست گزینه‌ای مطمئن به حساب می‌آید.

با این وجود، سمند سورن فضای کابین و صندوق عقب جادارتری دارد و عایق‌بندی صدای داخل اتاق آن عملکرد مطلوب‌تری را ثبت کرده است. در مجموع، اگر اولویت خریدار بازار فروش سریع، افت قیمت کم و فراوانی بی‌دردسر لوازم یدکی باشد، پژو پارس برگ برنده را در دست دارد؛ اما برای کسانی که استحکام اتاق، سواری آرام، ایمنی در جاده و قدرت موتور بالاتر را هدف گرفته‌اند، سمند سورن انتخابی هوشمندانه‌تر است.